南充双创中心加速园的一群创客研发出“无人机克星”

近日， 记者在南充双创中心加速园内见到了一群年轻人，他们研发的驭云反无人机系统（云盾）堪称“空中警察”，对于“活捉”无人机十分管用。

近年来，经过研发企业不断努力，具有强大功能的消费级无人机价格飞速降低，操作简便性逐渐提高，无人机从尖端的军用设备转入大众市场，成为普通民众手中的玩具， 其弊端也逐渐显现。记者粗略统计，仅今年一二月份就发生多起无人机干扰民航客机事件，影响不可谓不重大。

对无人机这一新生事物进行有效管理已迫在眉睫。今年1月16日，公安部《治安管理处罚法》修订公开征求意见稿中， 加强了对无人机等飞行器的管理：“违反国家规定”释放飞行器的，将处5日到15日拘留。

无心插柳柳成荫 升级无人机变“克星”

“最开始的想法是，无人机在城市里面飞行易受到各种弱电环境影响，于是做了一些抗干扰的改进。”王湲告诉记者， 一开始他们并没有打算研发反无人机，而是想对无人机进行升级。后来， 为了测试改进的无人机抗干扰能力，又做了一批干扰设备进行“实战测试”。“这是一场矛与盾的对抗，最终我们决定延续研制干扰设备，进行‘反无人机’的研发。”王湲说。

申报专利“空中警察”南充造 可“活捉”无人机

据介绍，这款产品经过多次测试，最终确定了其可行性。 当天的测试足以证明，在两公里范围内，驭云反无人机系统（云盾）能有效控制闯入该区域的无人机。

友情支招

随着无人机的普及， 越来越多的人使用无人机进行航拍，但是，要利用无人机安全地拍好片子，“飞手”还得牢记以下事项：

为确保安全飞行， 使用无人机航拍还必须遵守国家关于无人机飞行的法律法规。

飞行时要确保起飞点有足够的空间。起飞点周边至少要有直径10米的平地，足够的空间不但能让无人机安全起飞，还能最大限度保证无人机在各种情况下安全降落。

无人机降落前要疏散围观人群，最好是在偏僻的地方独自飞行， 避免无人机降落时意外伤人。

由于失控后飞机本身可自动返航，最稳妥的做法是在原地等候。如果有同伴且无人机返航高度不够保险， 可留下一人等候， 另一人拿着控制器前往失控地点寻找。（记者 郑钦豪 文/图）

市辖三区主城区几乎都是禁飞区

《通告》规定，严禁任何单位、组织和个人在全省军民航机场净空保护区从事升放无人驾驶的自由气球和其他升空物体等活动。按照《通告》规定，民用机场净空保护区域是指距机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里以内的区域；军用机场净空保护区域是指距机场跑道中心线两侧各15公里、 跑道端外20公里以内的区域。而按照这个规定，南充市高坪机场跑道中心线两侧各10公里、 跑道端外20公里以内的区域， 几乎涵盖了南充市辖三区主城区。

《通告》还规定，凡开展通用航空飞行活动， 应当提前向军民航职能部门提出申请，经批准后方可实施。在机场净空区域内实施上述违法行为的， 军民航职能部门、 公安机关将依法予以查处。同时，公安机关鼓励市民积极举报扰乱飞行安全的违法行为，举报线索一经查实，公安机关将按相关规定给予举报人不低于1000元人民币的奖励。